Citroën C-Crosser: nouvelle boîte de vitesses à double embrayage DCS

Le premier modèle à étrenner la nouvelle boîte DCS n'est autre que le SUV C-Crosser motorisé par le 2.2 HDI de 160 ch. A l'instar de la boîte DSG de Volkswagen, la nouvelle DCS de Citroën est une boîte de vitesses mécanique robotisée, qui utilise deux embrayages.
Elle est composée de deux demi-boîtes, chacune disposant d'un embrayage qui lui est propre. La première demi-boîte s'occupe des rapports impairs et de la marche arrière, tandis que l'autre gère les rapports pairs. L'avantage de ce système: lorsque qu'un rapport est engagé, le suivant est présélectionné. Résultat: il n'y a plus d'à- coup lors des passages de vitesses.

La boîte DCS peut être gérée automatiquement par le biais de deux modes, Normal et Sport, ainsi que manuellement, grâce au levier de vitesses ou encore par des palettes au volant.

En plus de cette innovation technologique pour la marque, le C-Crosser se fait un peu plus cossu avec le revêtement d'une grande partie de la planche de bord, des panneaux supérieurs de portes ou encore de nouveaux graphismes pour le combiné central.