Ce nouveau label « vert » concerne aussi bien les véhicules thermiques et « micro-hybride » (système de coupure du moteur à l'arrêt, pneus à faible résistance au roulement...) que les modèles hybrides.

Ce sont d'ailleurs ces derniers qui bénéficient de la plus grande attention. Avec la possibilité d'associé l'électrique au GPL. Ou encore le « traditionnel » hybride essence ou diesel/électrique, à l'image de la Kia Cee'd essence/électrique et du Kia Sorento bi-turbo diesel/électrique, rejetant respectivement 96 et 119 g de CO2/km.

La Cee'd Hybride est dotée d'un 1.6 litre essence « Gamma » accouplé à un bloc électrique de 15 kW (20 ch) associé à la transmission CVT (transmission variable en continu) et le système de coupure du moteur à l'arrêt ISG ( Idle Stop & Go). Ces caractéristiques offre à la Cee'd une vitesse de pointe de 185 km/h.

Le Sorento Hybride diesel adopte quant à lui la motorisation diesel 1.6 litre (équipant notamment le Soul) revue et corrigée par l'adoption d'un turbocompresseur à deux étages, développant 163 ch sans compter le bloc électrique de 40 ch.