A l'occasion du salon de Genève Dacia dévoile les prix de son tout-terrain le Duster. Verdict! A partir de 11 900 euros en deux roues motrices et 13 900 euros en version quatre roues motrices. Cette dernière déclinaison se distingue par ses trois modes de fonctionnement:

En mode AUTO, la répartition du couple entre trains avant et arrière se fait automatiquement en fonction des conditions d’adhérence. En conditions normales, le couple est uniquement transmis aux roues avant. En cas de perte de motricité ou en condition d’adhérence précaire,
une partie du couple est transférée sur le train arrière. Cette distribution est assurée par un coupleur
électromagnétique également d’origine Nissan.

En mode LOCK, le conducteur verrouille électroniquement la transmission 4x4. Dans ce mode le contrôle moteur et le freinage sont aussi adaptés à un usage 4x4. Cette utilisation est réservée aux passages difficiles et chemins non carrossables (surfaces accidentées, boue, terre, sable).

En mode 4x2, la transmission est verrouillée en 2 roues motrices. Ce mode se prête à une conduite sur routes sèches et adhérentes et permet de réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2

Sous le capot, le Dacia Duster dispose d'un essence 1.6 16v de 110 ch et du diesel dCi décliné en 85 et 110 ch.