Volvo S60 2010: charme scandinave

Selon Volvo, la nouvelle S60 est la voiture la plus dynamique et raffinée jamais conçue par Volvo. « La S60 est sculptée pour susciter l’émotion. Tous ses traits de style ont vocation à vous transporter, tant physiquement qu’émotionnellement. Sa silhouette suggère une telle impression de coupé qu’à examiner la voiture en détail, les portes arrière apparaissent comme une agréable surprise», explique Peter Horbury, Patron du Style de Volvo Cars.

Il est vrai que l'ensemble est on ne peut plus dynamique, avec une silhouette de coupé, un capot sculpté, une ligne de toit élancée et un porte à faux arrière assez court.
Comme toute Volvo qui se respecte, c'est le souci du détail qui fait la différence, les attributs ostentatoires sont bannis!

Cette silhouette dynamique s'accompagne (selon Volvo) d'un nouveau châssis qui l'est tout autant. La direction se veut des plus précises et l'amortissement efficace dans toutes les situations. La Volvo S60 inaugure un dispositif de contrôle de trajectoire évolué. Celui-ci est composé d'un capteur d'angle de roulis qui détecte les pertes d'adhérence, permettant ainsi au contrôle électronique de stabilité (DSTC) d'intervenir au plus tôt.

En sus, la nouvelle Volvo S60 dispose d'un système de contrôle en virage qui se charge de freiner la roue intérieure, tandis qu’un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Cette caractéristique facilite le passage en virages serrés tout en réduisant la tendance au sous-virage.

A l'intérieur, on est bien à bord d'une Volvo. Le design est simple et épuré. De nombreuses combinaisons de coloris sont possibles. « L’habitacle possède un caractère plus extraverti qu’auparavant, sans nullement déroger à ses profondes origines scandinaves. La nouvelle Volvo S60 nous emporte vers de nouveaux horizons en matière de choix de couleurs, de formes, de matériaux et de technologies », explique Peter Horbury.

La sécurité, marque de fabrique de la firme scandinave est illustrée notamment par le système de détection de piétons, qui est capable de déclencher automatiquement un freinage à pleine puissance si le conducteur ne réagit pas à temps.

Sous le capot, la nouvelle Volvo S60 accueillera cinq motorisations essence allant de 150 à 304 ch et trois diesels développant de 115 à 205 ch.
Le nouveau quatre cylindres essence turbo 2.0 GTDI de 203 ch est bien entendu présent au catalogue. Quant au six cylindres essence T6, il gagne quelque peu en puissance, avec 304 ch, de quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes.

Courant 2010, une version DRIVe de la nouvelle Volvo S60 sera également disponible, animée par un moteur 1.6 Diesel de 115ch. La consommation annoncée est 4,3 l/100 km ce qui correspond à des émissions de CO2 inférieures à 115 g / km.

GALERIE PHOTOS VOLVO S60 2010