Présentation des Ford C-Max et Grand C-Max 2010

Ford nous a convié à découvrir en détails la nouvelle génération de son C-Max. Outre un design largement inspiré du concept Iosis Max et l’omniprésence du Kinetic Design, le Ford C-Max se décline désormais en deux carrosseries.

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Peugeot renoue avec l’appellation GTI sur sa 308

C’est officiel ! Peugeot renoue avec sa légendaire appellation GTI sur sa compacte 308. La française hérite pour l’occasion du nouveau quatre cylindres essence 1.6 THP de 200 ch.

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Essai Skoda Fabia restylée 2010: du nouveau sous le capot !

Le petit coup de pinceau qui revigore la bouille de la petite Fabia, marque surtout l’arrivée des nouvelles motorisations TDI et TSI. Ainsi que la possibilité de disposer de la boîte automatique DSG7.

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Essai Citroën C3: what else ?

La Citroën C3 nouvelle génération frappe fort. Symbole du changement de trajectoire de Citroën, la petite citadine a plus d’un atout dans son sac. Design, confort et performance sont au rendez-vous.

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Essai Ford S-Max restylé: profondes modifications

Le grand monospace de Ford, le S-Max, a le droit à son restylage en bonne et due forme. Outre l’esthétique, ce « facelift » cache également une refonte profonde des motorisations et voit la greffe de la nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage Powershift.

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Essai Chevrolet Spark 1.0 16V GPLi 2010: coup de gaz sur les économies!

La petite et sympathique citadine Chevrolet Spark se dote d’une version carburant au GPL. Vous faites entre 15 000 et 20 000 km par an, essentiellement en cycle urbain, et refusez de payer le surcoût d’un véhicule diesel. Optez donc pour le GPL…

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GM dévoile ses concepts EN-V pour une mobilité urbaine de demain

A Shangai, GM dévoile ses concepts EN-V (Electric Networked-Vehicle) 100% électrique. Avec une longueur d’environ 1,5 mètre de long et …

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Essai Volvo C30 DRIVe restylée 2010: séduisante et confortable

A l’occasion du restylage de la Volvo C30, nous avons pris en main la version DRIVe, qui, quelque peu modifiée, se targue désormais de ne rejeter que 99g de CO2/km, contre 104 g auparavant. En avant donc pour un parcours qui mêle les incontournables embouteillages parisiens et les belles courbes de la vallée de Chevreuse.

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Salon de Genève 2010: le résumé en quelques photos pour clôturer l’évènement

Ce dimanche 14 mars, le salon de Genève ferme ses portes au public. A l’occasion de cette édition 2010, de …

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Opal-RT Europe: l’optimisation des moteurs électriques via des simulations informatiques

Les normes anti-pollution de plus en plus stricte, les taxes sur les rejets de CO2 en constante augmentation, la raréfaction …

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