Sébastien Loeb et Daniel Elena ont une fois de plus marqué l’histoire en remportant leur soixantième victoire en WRC. Cette dernière leur assure un septième titre consécutif de Champions du Monde des Rallyes.
Mini Countryman WRC: retour aux affaires
Mini est de retour aux affaires dans le monde des rallyes. La marque a profité du Mondial de l’Automobile pour …
Voiture de l’année 2011: les prétendantes
Les 35 candidates au titre de voiture de l’année 2011 sont connues. Dans le lot pas moins de cinq françaises, …
Peugeot renoue avec l’appellation GTI sur sa 308
C’est officiel ! Peugeot renoue avec sa légendaire appellation GTI sur sa compacte 308. La française hérite pour l’occasion du nouveau quatre cylindres essence 1.6 THP de 200 ch.
GM dévoile ses concepts EN-V pour une mobilité urbaine de demain
A Shangai, GM dévoile ses concepts EN-V (Electric Networked-Vehicle) 100% électrique. Avec une longueur d’environ 1,5 mètre de long et …
Salon de Genève 2010: le résumé en quelques photos pour clôturer l’évènement
Ce dimanche 14 mars, le salon de Genève ferme ses portes au public. A l’occasion de cette édition 2010, de …
Essai Mercedes Classe GLK 220 CDI 4Matic: GLK’attitude
Sur le marché des SUV, de nombreux constructeurs proposent des modèles plus séduisants les uns que les autres comme les Ford Kuga, Honda CR-V, Audi Q5, ou encore le Volkswagen Tiguan. Pour se démarquer, Mercedes, avec son GLK, a opté pour un style tranché et affirmé qui ne laisse pas indifférent. C’est dans sa déclinaison quatre cylindres diesel de 170 ch que nous avons essayé le GLK.
Opal-RT Europe: l’optimisation des moteurs électriques via des simulations informatiques
Les normes anti-pollution de plus en plus stricte, les taxes sur les rejets de CO2 en constante augmentation, la raréfaction …
Volkswagen Golf R 2010 : quatre roues motrices et 270 ch
L’époque où la griffe GTI, apposée sur les Volkswagen Golf, était synonyme de référence absolue de la catégorie, est aujourd’hui …
Essai Renault Fluence: de l’Est à l’Ouest
Fabriquée en Turquie, dans l’usine de Bursa, son principal marché avec la Roumanie, la Russie et le bassin méditerranéen, la nouvelle Renault Fluence remplace la Megane II trois volumes. Pour faire table rase du passé, et séduire une clientèle mondiale, Renault propose un patronyme différent et une ligne spécifique.