Après six années de bons et loyaux services, la Citroën C4, première du nom, tire sa révérence pour une nouvelle génération. Plus traditionnelle, plus consensuelle diront certains, la nouvelle C4 progresse dans tous les niveaux. Il faut dire que les objectifs sont ambitieux. Titiller les allemandes et écouler pas moins de 100 000 exemplaires des 2011.

Lancée en 2007, la Ford Mondeo s’offre déjà son premier restylage. Au programme quelques menues retouches esthétiques et une gamme de motorisations revisitées.

Mitsubishi souhaite s’affranchir quelque peu son image de constructeur tout-terrain sans pour autant renier ses origines. Alléché par la vague montante des SUV la firme aux trois diamants propose l’ASX, un crossover compact qui concentre tout le savoir-faire de la marque

Le petit coup de pinceau qui revigore la bouille de la petite Fabia, marque surtout l’arrivée des nouvelles motorisations TDI et TSI. Ainsi que la possibilité de disposer de la boîte automatique DSG7.

Après le succès de la Logan et de la Sandero, plus de 1 million de véhicules vendu depuis 2004, Dacia s’attaque au marché des SUV. La mise de départ, 11 900 euros, est sans aucune concurrence sur le marché.

Sur le marché des SUV, de nombreux constructeurs proposent des modèles plus séduisants les uns que les autres comme les Ford Kuga, Honda CR-V, Audi Q5, ou encore le Volkswagen Tiguan. Pour se démarquer, Mercedes, avec son GLK, a opté pour un style tranché et affirmé qui ne laisse pas indifférent. C’est dans sa déclinaison quatre cylindres diesel de 170 ch que nous avons essayé le GLK.