Après la version 3 portes, Volkswagen présente la déclinaison 5 portes de sa toute nouvelle petite up!
Dacia Logdy : le monospace de Dacia
Tout d’abord dévoilé dans une version course, le Dacia Logdy s’affiche enfin dans sa déclinaison de série. Comme chaque nouveau modèle, le Logdy se veut un véhicule polyvalent et accessible.
Opel Astra OPC 2012 : en avant la cavalerie
Opel présente la version sportive de son Astra, la bien nommée OPC pour Opel Performance Center. Au menu, 280 ch, le tout enrobé sous une robe musclée, mais sans ostentation.
Seat Mii : et de trois !
Après la Volkswagen up!, et la Skoda Citigo, c’est au tour de Seat de présenter sa micro citadine. Et, comme …
Essai Toyota Yaris 3 1.3 VVT-i 100 : nouvelle ère
Fort de plus de 2,5 millions d’exemplaires vendus en Europe depuis 1999, Toyota lance la troisième génération de sa Yaris. Au programme de cette nouvelle mouture : une ligne bien plus musclée, un habitacle totalement revu, et un comportement routier plus dynamique.
Dacia Duster « No Limit » : paré pour Pikes Peak
Dacia Lance son Duster dans la célèbre course de côte de Pikes Peak dans la catégorie « Unlimited ». Pour l’occasion, le SUV roumain se métamorphose en bête de course fort de 850 ch.
Essai Skoda Fabia GreenLine : tout pour la sobriété
La Skoda Fabia étoffe sa gamme avec l’arrivée d’une version GreenLine. Au programme de cette déclinaison, de nombreuses modifications techniques, de quoi s’enorgueillir d’une consommation moyenne de 3,4 litres au 100 km, et d’un rejet de 89g de CO2/km. Alors, rêve ou réalité ?
Essai Volkswagen Caddy restylé: que du bonus !
Le Volkswagen Caddy profite de cette fin 2010 pour se repoudrer le nez, et s’offrir par la même occasion de nouvelles motorisations. Méconnu, il se révèle être une excellente alternative aux ludospaces français
La Ford Focus RS500 a été élue sportive de l’année 2010
La Ford Focus RS500 a remporté le titre de « Sportive de l’Année » délivré par le magazine Echappement. Après l’Escort RS1600i …
Essai Citroën C4 2010: montée en gamme
Après six années de bons et loyaux services, la Citroën C4, première du nom, tire sa révérence pour une nouvelle génération. Plus traditionnelle, plus consensuelle diront certains, la nouvelle C4 progresse dans tous les niveaux. Il faut dire que les objectifs sont ambitieux. Titiller les allemandes et écouler pas moins de 100 000 exemplaires des 2011.